Программа развития электротранспорта

[Иван Сергеевич]

Пока не будет текста сказать сложно. Но скорее всего, натыкали фоток какие были в наличии.

[hiss]

Пока не будет текста сказать сложно. Но скорее всего, натыкали фоток какие были в наличии.

Есть полный текст.
Естественно, никакого маршрутного развития электротранспорта там не прописано.

[max6855]

Есть полный текст.

Хотелось бы увидеть. Можно ссылку?

[hiss]

Есть полный текст.

Хотелось бы увидеть. Можно ссылку?

https://yadi.sk/i/CDpxbNWOkcbgN

[max6855]

Спасибо!
P.S. По 220-ФЗ ПАЗ 3205 относится к МВ, а ДТ даже Транзиты и им подобные относит к СВ.

[vrs]

Спасибо!

Чем помогло прочтение этой филькиной грамоты?
Сейчас ДТ не может планировать даже на один день. 21-22 ноября по-тихому закрылись множество городских маршрутов, обслуживавшихся ПП4 и ПП7. Такого не позволяют себе даже газелисты - не выходить на работу целыми маршрутами.
Иными словами: 20 ноября расписание на 21-22 ноября было запланировано, но автобусы не вышли. Какое планирование может быть на июль 2016 года с таким подходом?!

Концепция не даёт ответа даже на элементарный вопрос: что будет с десятками автобусов, стоящими сейчас в ПП в "законсервированном" виде под забором.

В Омске актуальна другая концепция:
"Транспорт предназначен для совершения 4-5 рейсов в день трудоустроенными экипажами в удобное для ДТ время с недопущением переработок."

[Night Hunter]

То есть вы, товарищ, считаете, оплачивать штрафы за нарушение трудового законодательства в дефицитное время — это безусловно важная, целевая затрата средств?

[vrs]

Не понял вопроса. Я где-то призывал к нарушению трудового законодательства? Или же в концепции отражено, как вдруг волшебным образом, после закрытия ненавистных газелей и вступления в силу вожделенного 220-ФЗ, резко начнёт соблюдаться трудовое законодательство? Там где-то написано про увеличение кол-ва автобусов и удвоение количества водителей? Неуместная попытка перевести стрелки.

[Night Hunter]

Не понял вопроса. Я где-то призывал к нарушению трудового законодательства?

Только что было:

В Омске актуальна другая концепция:
"Транспорт предназначен для совершения 4-5 рейсов в день трудоустроенными экипажами в удобное для ДТ время с недопущением переработок."

Неуместная попытка переводить стрелки это у вас сейчас была.

[vrs]

Расшифровываю свою фразу:
Транспорт в нормальном городе предназначен для перевозки пассажиров. В удобное для пассажиров время (в час пик больше транспорта).
В Омске транспорт предназначен (см. процитированную фразу). Т.е. на пассажиров наплевать. Расписание строится для отсутствия переработок. Так понятнее? Вы, товарищ, всё воспринимаете сквозь некую призму по принципу "доктор, откуда у вас такие картинки".

Хотя, фраза в концепции про 500 автобусов к 2019г кое-что объясняет. При таком малом количестве рейсов в день автобусы будут служить по 30-40 лет. Правда, сгниют быстрее, чем выработают километраж.