Масленникова - Маркса

[Night Hunter]

Хотя там можно и без стрелки, нужна будет четвёртая фаза, в которой будет разрешён поворот налево от моста на Маркса и переход Масленникова.
Ещё лучше островки между встречными направлениями построили.

[fyrdyrmyr]

А нужен он там - правый поворот? Начнём с этого.
Насколько острая в нём необходимость? Есть ли альтернатива?
В перспективе устройства выделенной полосы для ОТ "Маркса-Гагарина-Интернациональная-Кр.Путь-Мира" правый поворот там может в будущем только мешать.

[van0]

нене, я ухожу туда, когда еду со стороны ЖД раза 2 в год!
Вообще там конечно трафик единицы авто за цикл, а пешеходов очень много, поэтому нет смысла там разделять фазы, так как скорости не большие, аварий не помню, смертей тоже. Если бы поворот был нагружен - другое дело.

[fyrdyrmyr]

еду со стороны ЖД раза 2 в год!

Серьёзная заява! Стоит прислушаться

[van0]

ага.
Как вариант правда сделать стрелку, но включать её первой, для пропуска маршруток, а потом гасить и включать пешеходов, им там секунд 30 и так горит. 5-10 секунд хватит чтоб повернули эти 3 калеки. Дальше эта полоса будет работать прямо.

[Night Hunter]

Вообще там конечно трафик единицы авто за цикл, а пешеходов очень много, поэтому нет смысла там разделять фазы, так как скорости не большие, аварий не помню, смертей тоже. Если бы поворот был нагружен - другое дело.

Вот не с чем не согласиться, всё работало столько лет и тут нате, новый ГОСТ и нельзя.

Кстати, это чуть ли не единственное место в городе, где по старым нормам зелёный для пешеходов весь цикл мигает, предупреждая о том, что на переход может осуществляться поворот.

[fyrdyrmyr]

Наверное, это может выглядеть так (размышления)...

1. Устройство островка при переходе Масленникова в створе "поворачивающих" полос встречного направления.
2. Организация более свободного пространства для проезда машин (узкое место)
3. Разметка траекторий движения через перекрёсток для понимания смещения полос
4. Разметку полос на Масленникова отсчитывать от края проезжей части, а не рисовать "исчезающую" полосу
5. Устройство островка при переходе через Маркса
(5а) Перенос ПП ближе к параллельной проезжей части для возможности поворачивающих на Маркса успеть уехать с перекрёстка до того, как пешеходы вступят на проезжую часть.
6. Перенос Стоп-линии ближе вместе с ПП.

[fyrdyrmyr]

Ещё одна проблема. 4 ряда машин перед перекрёстком со стороны Пушкина

Проблема начинается от перекрёстка с Пушкина. Потому что линии, разделяющие проезжую часть на полосы до перекрёстка и после, отрисованы не в линию (тафтология). Получается как на Жукова ( viewtopic.php?f=25&t=1152&p=14236#p14236 ) - проезжаешь перекрёсток, попадаешь в междурядье. Необходимо после перекрёстка с Пушкина отрисовать, чтобы транспорт попадал из полосы в полосу. Крайняя правая останется шире нормируемого, там припаркованы машины.

[fyrdyrmyr]

Нелогично была отрисована разделительная полоса и пешеходный переход. По нечётной стороне Маркса.
Пешеходы, которые вышли на проезжую часть, но не успели дойти даже до середины, считают, что они всё ещё должны дойти до конца ПП. Нужно отрисовать полосу до пересечения проезжих частей, чтобы пешеходы останавливались на ней, а не бежали на красный сигнал через всю дорогу.

[Амир Хабибулин]

И дописать "Не успел? Стой!".